甚至还有更高效的方式，被称为催化型。在行星冲压发动机内，当注入的物质流被压缩后，其反应不仅比核聚变更剧烈，释放能量更多，而且可以在低得多的温度下发生。根据一种预期，释放的能量可以让100万吨重的物质催化冲压增强型星际飞船以1g的加速度前进，而且只需要内径3.5米的反应炉来保持每立方厘米50万个粒子的密度。
使用星际冲压发动机的飞船快要到达目的地需要减速的时候，只要打开磁场，但不启动发动机，就可以用磁场在行进中形成的阻力减速，而且还可以乘机囤积一些氢，以备飞船速度减速的时候使用。然后就可以象使用其他类型发动机那样掉个头，让船尾朝前，启动发动机减速，直到下降到适合的速度进入环绕目标的轨道。
在理论研究期间高维遇到了五大难点，最终都被他一一克服掉了。
现在算起来高维已经在小行星带停留了20个地球年了。理论论证结束，行星冲压发动机的建造工程终于开始了。地球星的舰身建造工作也已经进行到了80%。
两年后第一台行星发动机样机制造完成。高维认为他仍然没有跳出核聚变发动机的范畴，所以命名为超核聚变发动机。高维首先安装在了重达十万吨的工程货运船上。这一台行星发动机在启动后在一段时间内就加速到800公里/秒。而且工程货运船上只安装了一台这样的发动机。已经快达到了过去的6部核脉冲发动机的推力总和。
经过了近半年的连续航行、启动、减速、停滞后，高维解决掉了两个缺陷。行星发动机被定为一部成功的宇宙发动机。它开始被安装到早已完成舰身制造处于等待的地球星身上。地球星总共需要安装16部这样的发动机。这样理论上可以使地球星的最大航行速度达到光速的3%。计每秒9000千米。
在安装完了全部的16部发动机后，高维坐在工程船里遥控的使地球星进行了一次长距离的航行实验。
结果在来回的一千万千米的距离中，地球星总共用时5小时。
但是其中4个多小时是在加速过程和减速过程。
期间最大速度达到了6000千米/秒。
也就是说理论中3%光速没有达到。
但是高维不感到奇怪。
这是因为他要检验发动机加速和减速的有效性。
所以在这个距离内没有达到光速的3%很正常。
也就是实验距离不够。
但是再远高维又不愿意冒险。
到现在看来行星发动机的研制非常成功。相比以前的叫走路，现在可以叫飞行了。
高维有些得意起来。像这样高难度的玩意也已经被他单枪匹马的搞出来了，这在过去的地球同类来看绝对属于科幻。相比其地球上的同类，高维觉得他这几百年的进步幅度是地球同类要走几千年才有可能达到的。从另一方面他也叹息作为地球人的他，离开太阳系有些太晚了。人类之所以被久久的束缚在那里，才使他们落后。还自以为自己是万物之灵。
不过….高维摇了摇头。我们可能就是被关押在哪里的。如果我不死，就要揭开这个秘密。
行星发动机大规模的建造换装终于开始了。
高维发动了所有的力量作最后的冲刺。一部部核脉冲发动机被拆下分解，作为原材料储藏。一部部行星发动机被安装上去。各种浮动的、固定的巡航的粒子束、甚至离子炮及超电磁脉冲炮也开始大规模的被移装到舰船身上。
高维对自己的座驾做了特殊的待遇。他安装了10门粒子束发射器。四门离子炮。计上下左右各一门。如果不是体积太大他真想全安装上去。其余的数十门离子炮也被他分别安装到了十万吨的工程货运船上。然后他几乎在所有的舰船身上都安装了大量的超电磁脉冲炮。
特别是地球星号总共安装了60门，几乎遍布全身。成了真正的武库舰。现在高维的规模已经远超最辉煌时期的他。虽然舰船数量远远低于从前，可质量远不能比。而且最主要的是现在的火力是过去的成千上万倍。每艘船都有自卫能力。每艘船里也配备了核导弹，动力采用了一种新型的核爆冲发动机。这是高维开发出来的一种简易发动机。这种爆冲发动机有着极大地突然加速力。为的是增强它的突防能力。
当一切都准备就绪时，高维放眼整个小行星带已经满目疮痍。几乎被自己开采枯竭。
高维不由得感叹这片陨石带物质的丰富。可以说为自己的第二次发展壮大起到了决定性作用。他的内心深处也不由得感谢起大星来。
